Mitas a inovace

Inovace společnosti Mitas

Mitas se zavázal k vývoji a implementaci novinek do výroby. Spolupracujeme s největšími výrobci zemědělských a průmyslových strojů ve snaze vyvinout pneumatiky podle jejich potřeb. Taktéž podporujeme náš vlastní výzkum a rozvoj, abychom vyšli vstříc potřebám našich zákazníků. Již několikátým rokem je Mitas oceněn jako nejlepší dodavatel takových výrobců, jako jsou John Deere, AGCO/Fendt a Case New Holland.

Revoluční koncept PneuTrac

Nejnovější revoluční koncept firmy se jmenuje Mitas PneuTrac. Spojuje nejlepší vlastnosti tradičních pneumatik a pásů. Cílem společnosti Mitas bylo navrhnout pneumatiku s větším otiskem a nižším hustícím tlakem, která by zajistila rovnoměrný a především nižší tlak na půdu a zabránila tak jejímu nadměrnému zhutňování. “Mitas PneuTrac je opravdová revoluce v navrhování a výrobě pneumatik. Koncept PneuTrac jasně ukazuje, že o výrobě pneumatik přemýšlíme šířeji a dokážeme vystoupit ze zaběhlých kolejí s cílem nabídnout produkt, který by vycházel vstříc potřebám farmářů. Čeká nás ještě náročná práce, než tento koncept nabídneme do distribuční sítě, ale testy ukazují, že jsme navrhli pneumatiku, která svými vlastnostmi může úspěšně konkurovat tradičním pneumatikám a být hluboko pod cenou pásů,“ řekl Andrew Mabin, obchodní a marketingový ředitel Mitas.
Mitas PneuTrac má lepší trakci a menší prokluz, což ústí v nižší provozní náklady ve srovnání se standardními pneumatikami a pásy. PneuTrac je i při nízkém hustícím tlaku stabilní za jízdy a pro bezpečný a pohodlný provoz není třeba hustící tlak upravovat.
Otisk, který v půdě zanechává Mitas PneuTrac, je v porovnání se standardní pneumatikou o 53 % větší. Díky tomu PneuTrac disponuje větší tažnou silou. Zároveň působí nižší tlak na půdu a rovnoměrněji rozděluje tlak na podloží. Boční tuhost konceptu PneuTrac je ve srovnání se standardní pneumatikou dokonce o 167 % vyšší. Mitas vyvíjí PneuTrac ve spolupráci se společností Galileo Wheel Ltd.

 

Mitas PneuTrac PDF (Anglicky)

Silent Speed Tyre (SST)

Další novinkou Mitasu se stal dezén Silent Speed Tyre (SST), v současnosti vyráběn pod značkou Continental. Jedná se o rychlou a zároveň velmi tichou pneumatiku splňující nejnáročnější požadavky zákazníků. Nová konstrukce pláště zajišťuje úspory nákladů díky sníženému valivému odporu, dlouhé životnosti pneumatiky a vysoké odolnosti vůči poškození. Použitím nové technologie byla snížena hlučnost v kabině stroje 3  - 6 dB(A) z přibližných standartních 74 dB(A) na přibližných 71 dB(A). To odpovídá polovině vnímaného hluku. To znamená, že došlo k významnému omezení hluku v kabině stroje. Při kritickém rozsahu rychlosti 42 – 55 km/hod. je v kabině stroje stejný hluk jako v osobním autě při rychlosti 130 km/hod. Vzhledem k těmto vlastnostem nabízí společnosti Valtra a Fendt možnost použití pneumatik SST pro své traktory (Fendt Vario 500, 700 a 800; Valtra série T a N).

Pneumatika CHO SVT pro kombajny

V blízké spolupráci s firmou Claas, jedním z hlavních výrobců těžké zemědělské techniky, zahájil Mitas výrobu pneumatiky CHO (Cyclic Harvest Operation) SVT. Hospodárná pneumatika pro kombajny zaručuje šetrné zacházení s půdou a zároveň umožňuje komfortní provoz při jízdě kombajnu na silnici. Pneumatika CHO byla navržena s ohledem na zatížení kombajnů během sklizně, tj. s plnými nádržemi obilí a namontovanou žací lištou. Řešením mohlo být použití širší pneumatiky, ale to by bylo v rozporu s povolenou šířkou vozidla. Nová pneumatika CHO vyřešila tento problému. Ve srovnání se standardními pneumatikami, mají pneumatiky CHO mnohem vyšší nosnost a nízký hustící tlak. Speciálně u rozměru 800/70 R 32 CHO je snížení hustícího tlaku až 31 % při stejném zatížení oproti ostatním v porovnání se standardní pneumatikou. Díky nižšímu hustícímu tlaku je šíře stopy větší až o 24 %.

Agriterra 03: třetí generace flotačních pneumatik

Agriterra 03, největší flotační plášť Mitasu, byl vyvinut pro použití na nejtěžších zemědělských strojích, například cisternách. Má radiální konstrukci s ocelovými nárazníky, průměr 1,6 m, váhu 220 kg a rychlostní kategorii „D“ umožňující maximální rychlost až 65 km/h při maximální nosnosti 14 200 kg na nápravu(7 100 kg na kolo) a hustícím tlaku 400 kPa. Agriterra 03 má větší mezery mezi dezénovými figurami, což zlepšuje samočistící schopnost pneumatiky. Dezén Agriterra 03 je hlubší, než u pláště Agriterra 02, což prodlouží životnost pneumatiky. „V rámci řady Agriterra společnost Mitas vyvíjí flotační pneumatiky s vlastnostmi odpovídajícími prémiovým plášťům“ uvedl Pavel Kott, produktový manažer pro zemědělské pneumatiky.

Ukázky z praxe

Mitas se podílí na přísném testování silničních pneumatik v náročných podmínkách. Například v roce 2012 byly dezén ERD-30, radiální EM plášť, testován na Sibiři, kdy sklápěcí nákladní automobilu dumper pracoval 16 hodin denně v pískovně. „Dezén ukázal pravidelné opotřebení a snížení běhounu, který poskytuje předpokládanou životnost pneumatik srovnatelnou s premiovými pneumatikami v této kategorii.“ řekl Petr Hala, vedoucí produktový manager. Podobně proběhly zkoušky Mitas s pneumatikou CR-01 v Nizozemí v letech 2010 a 2012. Mitas testoval pneumatiky CR-01 namontované na třínápravové mobilní jeřáby. U těchto pneumatik se také projevilo pravidelné opotřebení, snížený dezén a životnost pneumatik byla srovnatelná s pneumatikami premium segmentu. Oddělení výzkumu a vývoje Mitas zpracovává výsledky těchto testů ke zlepšení výkonnosti pneumatik a úpravě jejich vlastnosti.

„Mitas Link“: Žádný kompromis mezi vysokou rychlostí a životností pneumatiky

V roce 2010 zahájil Mitas výrobu radiální pneumatiky CR-01 určenou pro použití na mobilních jeřábech. Inovativní dezén, jehož znakem je zejména přemostění mezi dezénovými bloky označené jako "Mitas Link" zvyšuje životnost pneumatik a zároveň zajišťuje ekonomiku provozu a to snížením spotřeby pohonných hmot v důsledku nižšího valivého odporu pneumatiky až o 6 %. Jeřábová pneumatika Mitas CR-01 tak nabízí  větší výhody ve srovnání s konkurenčními pneumatikami v tomto segmentu.