La innovación en Mitas

Innovaciones de Mitas

Mitas está comprometida en la investigación e implementación de las últimas innovaciones. Cooperamos con los principales fabricantes de maquinaria agrícola e industrial y les ayudamos a desarrollar neumáticos a la medida de sus necesidades. También realizamos nuestra propia investigación y desarrollo para dar el mejor servicio a las necesidades de nuestros clientes. En los últimos años, Mitas ha sido designado como socio de desarrollo por algunos de los fabricantes de equipos agrícolas, como John Deere, AGCO/ Fendt y Case New Holland, investigando nuevas tecnologías para aplicarlas a sus productos.

PneuTrac: la revolución en el diseño de neumáticos

La última innovación de Mitas se denomina Mitas PneuTrac. Este concepto consigue unificar en un mismo producto lo mejor de los neumáticos tradicionales y de las orugas de goma. El objetivo de Mitas era desarrollar un neumático con una huella más grande y baja presión de inflado para una mejor distribución del peso sobre el suelo y menor compactación del mismo. La respuesta es el PneuTrac. “Mitas PneuTrac es realmente una revolución en el diseño de neumáticos. Mitas se destaca como una empresa innovadora dentro de la industria del neumático. Este concepto demuestra que estamos pensando más allá de los actuales modelos de producción de neumáticos enfocados siempre en aquello que pueda beneficiar a los agricultores. Todavía tenemos un camino por recorrer antes de comenzar con la comercialización del producto, pero los resultados iniciales están siendo muy prometedores, desafiando el diseño convencional de los neumáticos y el coste de las orugas”, dijo Andrew Mabin, director de marketing y ventas de Mitas.


La huella del nuevo Mitas PneuTrac es un 53% más grande comparada con la de un neumático estándar y proporciona una mayor fuerza de tracción. Esto asegura el cuidado del suelo gracias a la menor y mejor distribución de la presión sobre él, con una menor compactación. La estabilidad lateral del Mitas PneuTrac es muy alta comparada con un neumático estandar, hasta un 167% mayor. Mitas está desarrollando el concepto PneuTrac junto a un gran socio como es Galileo Wheel Ltd.

Mitas PneuTrac PDF

SilentSpeedTyre

Otra innovación de Mitas es el neumático SST, fabricado bajo la marca Continental. Es destacable su reducido nivel de ruido comparado con los neumáticos de la competencia. Gracias a su construcción e innovaciones técnicas, el SST mejora las características acústicas de todos los tractores. Reduce el nivel de ruido en la cabina del tractor hasta 6 dB de los 74dB de un neumático convencional. Esto significa una reducción del ruido en cabina en el rango de velocidades de 42 km/h a 55 km/h, al mismo nivel que un turismo de gama media a 130 km/h. Por esta característica. Los fabricantes Fendt y Valtra ofrecen la posibilidad de equipar sus tractores (Fendt Vario series 500, 700, 800; Valtra series T y N) con el Continental SST.

El cuidado del terreno con el neumático de cosechadora CHO SVT

Continuando la intensa colaboración con Claas, fabricante líder de cosechadoras, Mitas ha lanzado el neumático CHO SVT (Súper volumen para operaciones cíclicas de cosecha). El CHO soluciona el conflicto entre el uso en carretera y la necesidad creciente del cuidado del suelo. El desafío en campo es mayor por la gran capacidad de carga de los tanques de grano y el montaje de grandes cuchillas de corte. Mitas no podía continuar con el uso tradicional de neumáticos cada vez más anchos porque podría entrar en conflicto con la reglamentación sobre el ancho permitido de estos vehículos. El nuevo CHO es la solución a este problema. Comparado con un neumático convencional el nuevo CHO proporciona mayor capacidad de carga a menor presión de inflado. Concretamente, el 800/70 R 32 CHO proporciona una ventaja de hasta un 31% menos en la presión de inflado para la misma carga, comparado con un neumático convencional. Esta reducida presión de inflado da como resultado una huella hasta un 24% mayor. Por encima de todos estos beneficios el CHO también tiene una movilidad mejorada en carretera.

Agriterra 03: Neumático de flotación de tercera generación

Agriterra 03 está destinado al uso en los más pesados implementos agrícolas, como los tanques de purines. Agriterra 03 es el neumático de flotación más grande. Con un diámetro de 1,6 metros, un peso de 220 kgs y una construcción radial de cinturones de acero, el 650/65R30 tiene un código de velocidad D para velocidades hasta 65 km/h transportando una carga de 7100 kgs con 4 bar de presión. La banda de rodadura del Agriterra 03 tiene una menor área de contacto que el Agriterra 02, con mayor espacio entre tacos para mejorar su capacidad de autoimpieza. El dibujo del Agriterra 03 es más profundo que el Agriterra 02, proporcionando una vida útil más larga. ``En el proyecto Agriterra, Mitas desarrolla neumáticos de flotación con características técnicas propias de los neumáticos premium `` dijo Pavel Kott, responsable de producción de los neumáticos agrícolas Mitas.

Enfoque práctico

Mitas realiza rigurosos test de neumáticos industriales en condiciones de trabajo. Por ejemplo, en 2012, un lote de neumáticos muevetierras ERD-30 fueron testados en Siberia sobre dumpers articulados que trabajan 16 horas al día en una superficie de arena compacta. ´´La banda de rodadura presenta desgaste normal y según la profundidad del dibujo, la vida útil del neumático es comparable a los neumáticos premium de este segmento ´´ dijo Petr Hala, responsable de producto industrial de Mitas. Igualmente en Holanda, Mitas realizó test sobre neumáticos CR-01 montados en una grúa autopropulsada de tres ejes, entre los años 2010 y 2012. Estos neumáticos también presentaban un desgaste normal, y su vida útil es comparable a los neumáticos premium. El departamento de R&D de Mitas utiliza el resultado de estos test para mejorar la duración de los neumáticos y sus características.

Mitas Link: La velocidad no afecta a la duración del neumático

En el año 2010 Mitas lanzó el neumático radial CR-01 pensado para grúas autopropulsadas. El diseño innovador de su banda de rodadura junto al ´´Mitas Link´´, un puente de unión entre los tacos, incrementa la vida útil del neumático limitando el movimiento entre ellos incluso a velocidades hasta 85 km/h sin perder tracción fuera de la carretera. Al mismo tiempo, el puente limita el ruido generado por el neumático al circular a alta velocidad. Comparado con un neumático convencional de grúa, tiene un 6 por ciento menos de resistencia a la rodadura, lo que incrementa su eficiencia en el consumo de combustible.