Cómo mantener sus neumáticos

Uso y mantenimiento

  • Mantener los neumáticos limpios y alejados de fuentes de calor, luz, oxígeno o hidrocarburos.
  • Evitar la exposición prolongada a la luz directa del sol.
  • Evitar cualquier contacto con grasa, gasolina, disolventes volátiles u otras sustancias que puedan deteriorar la goma.
  • Evitar el almacenamiento horizontal para neumáticos sin cámara, solamente los neumáticos de pequeño tamaño pueden almacenarse en chimenea (máximo 6 meses)
  • Cuando los neumáticos son almacenados en horizontal, deben estar tacos contra tacos.
  • Reducir la presión cuando los neumáticos estén almacenados montados en llantas.
  • Asegurarse de que no hay agua o humedad dentro de los neumáticos.
  • Nunca almacenar directamente en contacto con el suelo durante largos períodos.

Reparación de los neumáticos

  • Por razones de seguridad, las reparaciones sólo deben ser efectuadas por especialistas usando las herramientas idóneas.

Uso adecuado de los neumáticos

  • Cuando se carga un neumático hay que tener en cuenta la correlación entre velocidad, presión y capacidad de carga
  • Su sobrecarga da como resultado el fallo prematuro del neumático. Utilice la documentación técnica y las tablas de inflado, que le indicarán las cifras de carga y presión para las diferentes velocidades de funcionamiento.
  • La presión insuficiente da como resultado, no solo un desgaste incorrecto sino también separación de las lonas.
  • La presión excesiva hace rígido el neumático, disminuyendo su resistencia a los golpes, lo cual podría dañar las lonas.

Instrucciones para el montaje y desmontaje

El montaje y desmontaje puede ser peligroso, y debe realizarlo sólo personal cualificado y entrenado utilizando las herramientas y procedimientos adecuados. El incumplimiento de estos procedimientos puede llevar al mal montaje del neumático en la llanta y hacer que el neumático explote con una fuerza tal que cause lesiones físicas o la muerte.

Montaje

  1. Asegúrese de que la llanta, el neumático y la cámara sean compatibles.
  2. Verifique que el neumático sea adecuado para la máquina. Use sólo las llantas recomendadas o permitidas por el fabricante del neumático.
  3. Use siempre el equipo especializado y las herramientas adecuadas.
  4. La llanta debe estar limpia y en perfectas condiciones (sin daños), si es necesario, limpie minuciosamente la llanta con un cepillo de alambre. Nunca coloque un neumático en una llanta que presente grietas, una distorsión significativa, evidencia de una reparación soldada, etc.
  5. Inspeccione cuidadosamente el interior y exterior del neumático para identificar cualquier daño que pueda existir. Si el daño es considerado irreparable, se debe desechar el neumático.
  6. Al realizar la colocación de una cámara, use siempre la cámara nueva y la solapa correcta para el tamaño del neumático. Para colocar neumáticos sin cámara o llantas sin cámara, use siempre la válvula apropiada.
  7. Antes de la colocación, lubrique la llanta y el talón. Use sólo un lubricante adecuado que no dañe el neumático (nunca use productos a base de petróleo o silicona).
  8. Recomendamos la colocación en vertical. En el caso de la colocación horizontal es imposible ver si el talón inferior está situado correctamente.
  9. Coloque el neumático en la llanta diametralmente frente al orificio de la válvula (respete si está presente, la dirección de rotación indicada en las flechas). Con la ayuda de una palanca adecuada y aplicaciones repetidas lleve el primer talón sobre el borde de la llanta. Luego ubique la cámara cubierta de talco y levemente inflada (si se coloca) dentro del neumático. Ubique la válvula, colocando la virola sin apretar. Coloque el segundo talón, haga palanca progresivamente sobre el borde de la llanta, termine en la válvula.
  10. Para situar el talón y centrar el neumático retire el obús de la válvula. Infle lentamente para asegurar la colocación correcta del talón. Asegúrese de que el talón no presione la cámara.
  11. Durante el inflado del neumático mantenga una distancia segura, siempre use armazón de seguridad, si es posible sujetado a la pared, o con cadenas de retención. Durante la lectura de presión asegúrese de que ninguna parte del cuerpo esté dentro de la trayectoria posible del mecanismo de la válvula o de los tapones. Se recomienda usar los medidores de limitación de presión adecuados. Use un filtro y deshumidificador en la línea de aire comprimido para evitar introducir humedad o suciedad. Nunca use un martillo para hacer que un talón del neumático entre golpeándolo.
  12. Continúe inflando. Asegúrese de no inflar a más de 2.5 bar si el talón no está bien situado y centrado en la rueda.
  13. Si el talón no está situado correctamente, desinfle, lubrique e infle nuevamente. Repita estas operaciones hasta que el talón esté correctamente situado.
  14. Cuando todas las operaciones anteriores se hayan hecho correctamente, vuelva a colocar el obús de la válvula. Establezca la presión de acuerdo a la carga, consulte las tablas en el libro de datos técnicos.
  15. Asegúrese de que las válvulas no toquen las llantas, los tambores de freno u otras piezas mecánicas fijas.

Desmontaje

  • Nunca intente desmontar el talón de un neumático inflado.
  • Retire siempre el obús de la válvula.
  • Deje que el neumático se desinfle, antes de desmontar verifique que el neumático esté completamente desinflado. Nunca use herramientas que puedan dañar la llanta o el talón del neumático.