Инновации компании «Mitas»

Инновации нашей компании

Компания «Mitas» уделяет внимание поиску и внедрению последних инноваций. Мы сотрудничаем с ведущими производителями сельскохозяйственных и промышленных машин, разрабатывая совместно шины, специально приспособленные под их потребности. Научно-исследовательская деятельность для нас также важна потому, что она помогает нам удовлетворять потребности заказчиков в максимальной степени. Компанию «Mitas» выбрали своим партнером по развитию многие из наших заказчиков среди OEM-производителей, например, «John Deere», «AGCO/Fendt» и «Case New Holland», для которых наша компания исследует новые технологии, которые можно внедрить в их новые продукты.

«Mitas PneuTrac»: революция в дизайне шин

Последняя инновация компании «Mitas» называется «PneuTrac». Она заключается в сочетании преимущества традиционных пневматических шин и резиновых гусеничных звеньев. Целью компании была разработка шины с большим отпечатком шины и низким внутренним давлением с ровным распределением давления на грунт и более низким уплотнением почвы. Именно такими характеристиками обладают шины «PneuTrac» компании «Mitas». «Компания «Mitas» от конкурентов на рынке шин отличается инновационным подходом. Данная инновация является доказательством того, что мы готовы приходить с нестандартными, творческими практиками в производстве шин, делая акцент на максимальную пользу для фермеров. Продукт еще не введен на рынок, но предварительные результаты выглядят ободряющими. Данная инновация опровергает дизайн традиционных шин и цену гусеничных звеньев,» сказал Андрю Мабин, директор по продаже и маркетингу в компании «Mitas».

Шины «PneuTrac» обеспечивают более эффективное сцепление с грунтом и более низкое скольжение в сравнении со стандартными шинами, благодаря чему снижаются эксплуатационные издержки и потенциально повышается урожайность. Шины «PneuTrac» обеспечивают стабильное вождение при низком внутреннем давлении шины, предоставляя комфорт и безопасность без надобности регулировать внутренне давление шины.

Отпечаток шины «Mitas PneuTrac» на 53% больше, чем отпечаток стандартных шин, и обеспечивает большую силу сцепления, благодаря чему машина более щадящая к почве, так как давление на почву ниже и его распределение лучше. Таким образом, снижается уплотнение почвы. В сравнении с традиционными шинами, боковая устойчивость шин «PneuTrac» выше, даже на 167%. Компания «Mitas» разрабатывает инновацию «PneuTrac» с крупным партнером – «Galileo Wheel Ltd».

Mitas PneuTrac PDF

Устойчивая защита почвы с шинами CHO SVT для комбайнов

Тесно сотрудничая с компанией «Claas», передовым производителем комбайнов, компания «Mitas» стала выпускать шины CHO (Cyclic Harvest Operation) SVT. Шины CHO решают конфликт между потребностью езды по дороге и все растущей потребностью защиты почвы. Дело в том, что нагрузка на шины при работе на поле все повышается, когда бункер – полный зерна, и когда установлен режущий механизм. Компания «Mitas» решила не решать эту проблему традиционным способом, т.е. за счет более широких шин, поскольку это приводит к нарушению дозволенной ширины машины на дороге. Новая шина CHO решает эту проблему по-другому. В сравнении со стандартными шинами, шина CHO имеет большую грузоподъемность при более низком внутреннем давлении. Конкретно это означает, что при одинаковой нагрузке давление в шине 800/70 R 32 CHO может быть даже на 31% ниже в сравнении со стандартной шиной. Более низкое давление значит, что отпечаток шины больше до 24%. Кроме упомянутых преимуществ, шины CHO также улучшают маневренность машины на дороге.

«Agriterra 03»: шина высокой проходимости третьего поколени

Шина «Agriterra 03» предназначена для применения в самых тяжелых сельскохозяйственных орудиях, таких, как резервуары для навозной жижи. Шина «Agriterra 03» является самой большой шиной высокой проходимости, выпускаемой компанией «Mitas». Диаметр шины – 1.6 м, вес – 220 кг. Шина имеет радиальную конструкцию с брекером из нержавеющей стали. Благодаря этим характеристикам, шина 650/65R30.5 подпадает под скоростную категорию «D» и позволяет скорость до 65 км/ч, причем максимальная нагрузка достигает 7 100 кг при давлении 4 бар. Контактная поверхность шины «Agriterra 03» меньше, чем у «Agriterra 02» и у нее большая ширина протектора, благодаря чему улучшается способность самоочищения шины. Протектор шины «Agriterra 03» глубже, чем протектор шины «Agriterra 02» и поэтому у первой увеличивается долговечность протектора. «В проекте Agriterra компания Mitas разрабатывает шины высокой проходимости, технические характеристики которых отвечают высококилометражным шинам,» сказал Павел Котт, директор по продукции шин для сельскохозяйственной техники в компании «Mitas».

Практический подход

Компания «Mitas» проводит тщательное тестирование промышленных шин, которых подвергает тяжелым условиям. Например, в 2012 г. партия шин ERD-30 для землеройных машин тестировалась в Сибири на самосвалах, работающих 16 часов в день на плотном песке. «Износ протектора соответствовал износу премиальных шин в данном сегменте,» сказал Петр Гала, директор по промышленной продукции компании «Mitas». В Нидерландах же компания тестировала шины CR-01, установленные на трехосных мобильных кранах, работающих с 2010 по 2012 г. Износ шин тоже соответствовал регулярному износу, износу протектора и сроку эксплуатации премиальных шин. Отделение НИОКР внедряет результаты таких тестов в целях улучшения качества шин и приспособления их характеристик под потребности заказчиков.

«Mitas Link»: не надо выбирать между высокой скоростью и долгим сроком службы шины

В 2010 г. компания «Mitas» стала выпускать шины «Mitas Radial CR-01», предназначенные для мобильных кранов. Главной чертой инновационного дизайна протектора является мост «Mitas Link» между грунтозацепами, который повышает срок службы шины и одновременно ограничивает движение грунтозацепов и поддерживает сцепление с грунтом мимо дорогу, даже при скорости 83 км/ч. Данный мост одновременно ограничивает шум, произведенный шинами при высокой скорости. В сравнении со стандартной шиной для мобильного крана, сопротивление качения на 6% ниже, что выгодно с точки зрения эффективного потребления топлива.