Уход за шинами

Применение и техническое обслуживание

  • Шины нужно держать в чистом виде, дальше от источников тепла, света, озона и углеводородов.
  • Следует избегать длительного воздействия прямого солнечного света.
  • Следует избегать контакта с маслом, бензином, летучими растворителями или другими веществами, которые могли бы повредить резине.
  • Следует избегать хранения бескамерных шин в горизонтальном положении. Только шины небольшого размера могут складироваться в штабеле, но не дольше 6 месяцев.
  • При горизонтальном хранении шины следует класть так, чтобы грунтозацепи опирались друг на друга.
  • При складировании шин, установленных на дисках, следует снизить внутренне давление.
  • Убедитесь, что внутри шины нет ни воды ни влажности.
  • Не следует длительно складировать шины в прямом контакте с грунтом.

Ремонт

  • В целях безопасности ремонт должен выполняться специалистами и использованием надлежащих инструментов.

Надлежащая эксплуатация

  • При использовании покрышек, необходимо учитывать связь между скоростью, внутренним давлением и несущей способностью.
  • Перегрузка может привести к преждевременному выходу из строя. Следует руководствоваться технической документацией и таблицами по внутреннему давлению, показывающими нагрузку и давление при разных рабочих скоростях.
  • Недостаточное внутреннее давление ведет не только к неправильному износу протектора, но и расслоению и дальнейшему повреждению шины.
  • Слишком высокое внутренне давление делает шину жесткой и менее стойкой к ударам, в результате чего можно повредить каркас шины.

Инструкции по сборке и разборке шины

Процесс монтажа и демонтажа может быть опасным и поэтому он должен выполняться квалифицированными работниками с применением надлежащих инструментов и правил. Несоблюдение данных правил может привести к неправильной установке шины на диск, в результате чего может произойти взрыв шины, что может повлечь за собой важные физические повреждения или смерть.

Монтаж

  1. Убедитесь, что диск, шина и камера совместимы друг с другом.
  2. Убедитесь, что шина подходит для машины. Следует пользоваться только дисками, рекомендуемыми или одобренными производителем шин.
  3. Следует пользоваться исключительно специальным оборудованием и инструментами.
  4. Диск должен быть чистым и в очень хорошем состоянии (т.е. без повреждений и т.п.). В случае необходимости следует очистить диск проволочной щеткой. Ни в коем случае не следует устанавливать шину на диск с видимыми трещинами, деформациями, следами ремонта сваркой и т.п.
  5. Шину следует тщательно проверить внутри и снаружи в целях исключения любого повреждения. Если обнаружено повреждение, которое нельзя отремонтировать, то данную шину следует заменить другой.
  6. В случае установки с камерой необходимо пользоваться новой камерой и клапаном, которые подходят для размера шины. В случае установки бескамерной шины следует на бескамерный обод, необходимо пользоваться новым бескамерным клапаном.
  7. Перед сборкой следует смазать обод и борта. Надо использовать только подходящую смазку, которая не вредит шине (не следует пользовать смазкой на основе силикона или бензина).
  8. Рекомендуется вертикальный монтаж. В случае горизонтального монтажа невозможно установить, правильно ли сел нижний борт.
  9. Шину устанавливают на диск со стороны, диаметрально противоположной клапану (необходимо учитывать направление вращения, если таково указано стрелками). При помощи подходящего рычага и его многократного применения, поместите первый обод над фланцем диска колеса. Затем нанесите слегка надутую камеру, смазанную тальком (если она используется) внутрь покрышки. Поместите клапан, свободно посадив зажимное колесо. Посадите второй борт, постепенно поднимая его над фланцем диска, заканчивая у клапана.
  10. Для посадки бортов и центрирования покрышки следует снять сердечник клапана. Накачку воздухом следует производить медленно, чтобы обеспечить правильную посадку бортов. Убедитесь, что борта не защемляют камеру.
  11. В течение накачивания камеры необходимо соблюдать безопасное расстояние и пользоваться защитным ограждением, по возможности, закрепленным к стене или с удерживающими цепочками. При снятии показания давления убедитесь в том, что ни одна часть тела не находится в возможной траектории механизма клапана или колпачков. Рекомендуется применять подходящие датчики ограничения давления. Следует пользоваться фильтром и влагопоглатителем на линии подачи сжатого воздуха для исключения попадания влаги или грязи. Ни в коем случае не следует пользоваться молотком для усадки борта.
  12. Продолжайте накачивание. Убедитесь, что давление не превышает 2.5 бар, если борта не сели и не встали ровно относительно середины колеса.
  13. Если борта сели не правильно, выпустите воздух, смажьте и вновь накачайте. Повторять до момента, когда борта установлены правильно.
  14. После правильного проведения вышеописанных шагов, поставьте на место сердечник клапана и приспособьте давление нагрузке согласно таблице в техническом справочнике.
  15. Убедитесь, что клапан не касается дисков, тормозных дисков или других закрепленных механических частей.

Демонтаж

  • Ни в коем случае не следует снять борта накаченной шины.
  • Следует всегда снять сердечник клапана.
  • Прежде чем приступить к демонтажу, убедитесь, что шина полностью выпустила воздух. Не следует использовать инструменты, которые могли бы повредить диски или борта покрышки.