Na targach EICMA Mitas przedstawia innowacje w segmencie turystycznych opon drogowych i terenowych

Praga, 7 listopada 2016 – Mitas, należący do grupy Trelleborg, rozszerza swój asortyment opon turystycznych o dwa rozmiary opon TERRA FORCE-R i dwa rozmiary wzoru E-10. Opona TERRA FORCE-R została wyposażona w całkowicie nową technologię optymalnego stalowego karkasu – Optimum Steel Cord (OSCT), zapewniającego optymalną powierzchnię nośną między oponą a podłożem, bez względu na warunki jazdy. Wszystkie innowacje w segmencie opon turystycznych, drogowych i terenowych Mitas zostaną przedstawione na stanowisku wystawowym L52, w hali 10 na targach EICMA.

Ksenija Bitenc, dyrektor produkcji opon i dętek motocyklowych, mówi: „Naszym celem jest umocnienie marki Mitas w segmencie turystycznym. Zamierzamy osiągnąć to za pomocą oferty zawierającej pełne spektrum rozmiarów. Powiększenie asortymentu TERRA-FORCE i E-10 przedstawia naszą strategię”.

„Rozwój nastąpił także w segmentach opon terenowych i drogowych. Na rynku dostępne są już ulepszona opona SPORT FORCE+ oraz trzy nowe rozmiary MC 50.

W segmencie opon terenowych Mitas oferuje nowe rozmiary wszystkich trzech typów C-10 oraz nową konstrukcję karkasu opony sportowej Trial - ET-01 X-PRO.”

Innowacje przedstawione podczas targów EICMA:

Mitas TERRA FORCE-R z nową technologią OSCT 

Opona TERRA FORCE-R powstała z myślą o motocyklach Maxi Enduro i Trial. Jest odpowiednia do jazdy po drogach (90%) i terenie nieutwardzonym (10%). Opona ta jest idealnym wyborem zarówno dla kierowców używających motocykla na co dzień, jak i dla tych preferujących dłuższą jazdę w towarzystwie pasażera i z założonym bagażem. Naszym celem jest zaoferowanie obu grupom kierowców bezpiecznej, dynamicznej i przyjaznej dla użytkownika opony.

Mitras TERRA FORCE-R jest chwilowo dostępna w jednym rozmiarze na przednie koło (110/80R19) i w dwóch rozmiarach na tylne koło (140/80R17 i 150/70R17). Dodatkowe dwa rozmiary (120/70R19 i 170/60R17) zostaną przygotowane w drugim kwartale 2017 roku.

Technologia optymalnego stalowego karkasu (OSCT), którą Mitras rozwinął całkowicie na nowo, zapewnia idealne wyważenie opony, optymalny kontakt z podłożem we wszystkich warunkach jazdy, w szczególności przy większych nachyleniach i wyższych prędkościach.   

 

Mitas E-10 do długich podróży po drogach i jazdy sportowej po terenach neutralnych 

Wzór E-10 jest przeznaczony do jazdy po drogach i nieutwardzonym terenie w stosunku 30% : 70 %. W swoim segmencie opona jest uniwersalna, odznacza się doskonałymi właściwościami samoczyszczącymi i świetną stabilnością na miękkim i twardym podłożu. Agresywny wzór E-10 został stworzony z myślą o jeździe po asfalcie, gorzej utrzymanych drogach i niewymagającym terenie nieutwardzonym. E-10 umożliwia miękkie wchodzenie w zakręty oraz stabilne ich pokonywanie z maksymalną stabilnością kierunkową.   

Nowe rozmiary E-10, 120/70B19 i 170/60B17, przeznaczone są do dużych motocykli turystycznych. Zostały przetestowane w 2016 roku w różnych warunkach w Europie, USA i RPA. Na podstawie uzyskanych wyników stworzyliśmy optymalną konstrukcję karkasu, jak również mieszankę do powierzchni ściernej. Nowe rozmiary będą dostępne od lutego 2017.

Nowe rozmiary opony sportowej Mitas MC 50

Nowe rozmiary MC 50 (80/100-17, 100/90-17 i 130/80-17) to wysokoprędkościowe opony diagonalne przeznaczone do motocykli Youngtimers oraz motocykli o niskiej i średniej objętości. Bieżnik kończy się jeszcze przed barkiem opony, co umożliwia uzyskanie optymalnego styku przy maksymalnych nachyleniach. 

Końcowym celem w tworzeniu mieszanki było uzyskanie największej możliwej przyczepności, bez względu na warunki pogodowe, oraz optymalnego zużycia. W skład mieszanek wchodzą najnowsze surowce, jak na przykład elastomery S-SBR i wysokoaktywne wypełnienia. Wszystkie nowe rozmiary są już dostępne na całym świecie.

Nowy rozmiar Mitas C-19 od lutego 2017

Wprowadzimy na rynek trzy wersje nowego rozmiaru 90/100-21 popularnego wzoru C-19 dla większych motocykli i pojazdów enduro. Nowe opony będą miały taki sam wzór bieżnika. Różnica tkwi w ciężkości i mieszance, co będzie można rozpoznać dzięki kolorowym liniom. Wersja z zieloną linią oznacza szczególnie miękką mieszankę powierzchni nośnej i lżejszy karkas, co gwarantuje doskonałą przyczepność zarówno na terenie twardym, jak i ekstremalnym enduro. Opona oznaczona za pomocą czerwonej linii jest odpowiednia do motocrossu, podczas gdy opona z żółtą linią może przykuć uwagę kierowców motocykli enduro.

ET-01 X-PRO do wyścigów Trial

Opona ET-01 X-PRO do wyścigów Trial wyróżnia się nową konstrukcją karaksu i wyjątkowo miękką mieszanką powierzchni nośnej, co gwarantuje doskonałą przyczepność i właściwości jezdne opony na różnym podłożu.

Ulepszone opony do wyścigów motocross

Dzięki doświadczeniom zdobytym podczas współpracy z ekipami I fly JK Racing i Motosport Klemen Gerčar, uczestniczących w wyścigach MXGP, Mitas ulepszył jakość mieszanki powierzchni nośnej opon przeznaczonych do wyścigów motocross. Nowa mieszanka jest bardziej odporna na zmiękczanie, będące skutkiem przegrzania podczas jazdy, oraz zapewnia optymalną przyczepność i właściwości jezdne podczas całego wyścigu.

Więcej informacji o oponach turystycznych, drogowych i terenowych firmy Mitas znajdą Państwo na stronie internetowej www.mitas-moto.com.


Mitas, należący do grupy Trelleborg, jest jednym z czołowych europejskich producentów opon do maszyn rolniczych, budowlanych, motocykli, rowerów i innych wyspecjalizowanych pojazdów. Mitas produkuje i sprzedaje opony pod znakami towarowymi Mitas i Cultor. Mitas ma swoje fabryki w Czechach, Serbii i USA. Sieć dystrybucji obejmuje cały świat. www.mitas-tyres.com.