Mitas i innowacje

Innowacje spółki Mitas

Mitas zobowiązał się do rozwoju i implementacji nowości do produkcji. Współpracujemy z największymi producentami maszyn rolniczych oraz przemysłowych w celu rozwoju produkcji opon zgodnie z ich wymaganiami. Wspieramy również  nasz własny rozwój i badania, aby zaspokoić potrzeby naszych klientów. Już od kilku lat Mitas jest wyróżniany jako najlepszy dostawca takich producentów, jak np. John Deere, AGCO/Fendt i Case New Holland.

Rewolucyjny projekt PneuTrac

Najnowszy rewolucyjny projekt firmy nosi nazwę Mitas PneuTrac. Łączy ze sobą najlepsze cechy tradycyjnych opon i gąsienic. Celem spółki Mitas było zaprojektowanie opony o większej powierzchni nacisku i niższym ciśnieniu, która zapewniłaby równomierny i przede wszystkim niższy nacisk na glebę, dzięki czemu zapobiegałaby jej nadmiernemu utwardzaniu. “Mitas PneuTrac to prawdziwa rewolucja w projektowaniu i produkcji opon. Koncepcja PneuTrac rzetelnie pokazuje, że o produkcji opon myślimy głębiej i potrafimy wyjść poza główny nurt aby zaoferować produkt który może zaspokoić potrzeby rolników. Czeka nas ciężka praca, zanim produkt ten włączymy do sieci dystrybucyjnej. Jednak testy pokazują, że udało nam się zaprojektować oponę, która swoimi cechami może z sukcesem konkurować z tradycyjnymi oponami i być znacznie tańsza od gąsienic“, powiedział Andrew Mabin, dyrektor ds. handlu i marketingu Mitas.

Mitas PneuTrac zapewnia wyraźnie wyższą wydajność i niższe koszty eksploatacji w porównaniu ze standardowymi oponami czy gąsienicami. Wszystko to dzięki wyższej sile napędowej, która lepiej przekłada się na grunt. Opona PneuTrac nawet przy niższym ciśnieniu podczas jazdy jest stabilna i w celu bezpiecznego i wygodnego użytkowania nie trzeba poprawiać jej ciśnienia.

Odcisk, który zostawia w glebie Mitas PneuTrac, w porównaniu ze standardową oponą jest o 53% większy. Dzięki temu PneuTrac dysponuje większą siłą napędową. Wywiera również niższy nacisk na glebę i równomiernie rozkłada nacisk na podłoże. Sztywność boków projektu PneuTrac w porównaniu ze standardową oponą jest aż o 167% wyższa. Mitas rozwija projekt PneuTrac we współpracy z firmą Galileo Wheel Ltd.

Mitas PneuTrac PDF

Opona CHO SVT dla kombajnów

W ścisłej współpracy z firmą Claas, jednym z głównych producentów maszyn rolniczych, Mitas rozpoczął produkcję opon CHO (Cyclic Harvest Operation) SVT. Oszczędna opona dla kombajnów zapewnia gospodarne traktowanie gleby, jak też komfortowy przejazd kombajnu po szosie. Projektując oponę CHO uwzględniono obciążenie kombajnów podczas zbioru, tj. z pojemnikami napełnionymi zbożem i zamontowaną kosiarką. Rozwiązaniem mogłoby być użycie szerszej opony, jednak to byłoby niezgodne z dozwoloną szerokością pojazdu. Nowa opona CHO rozwiązała ten problem. W porównaniu ze standardowymi oponami, opony CHO mają dużo większą nośność i niższe ciśnienie. Głównie w rozmiarze 800/70 R 32 CHO ciśnienie jest obniżone nawet do 31%, przy tej samej nośności, w porównaniu z oponą standardową. Dzięki niższemu ciśnieniu szerokość powierzchni nacisku jest większa nawet o 24%.

Agriterra 03: trzecia generacja opon flotacyjnych

Agriterra 03, największa opona flotacyjna Mitasa, została zaprojektowana do użycia w najcięższych maszynach rolniczych, np. w cysternach. Ma radialną konstrukcję ze stalowym kordem, średnicę 1,6 m, wagę 220 kg i kategorię szybkości „D“ pozwalającą na osiągnięcie szybkości maksymalnej do 65 km/h przy maksymalnej nośności 14 200 kg na oś (7 100 kg na koło) i ciśnieniu 400 kPa. Agriterra 03 ma większe rowki między blokami rzeźby bieżnika, co polepsza zdolności samoczyszczące opony. Rzeźba bieżnika Agriterra 03 jest głębsza w porównaniu z oponą Agriterra 02, co przedłuża wytrzymałość opony. „W ramach serii Agriterra spółka Mitas rozwija opony flotacyjne o właściwościach zgodnych z oponami klasy premium“ podał Pavel Kott, menedżer produktu ds. opon rolniczych.

Przykłady eksploatacji

Mitas bierze udział w testowaniu opon szosowych w trudnych warunkach. Na przykład w 2012 roku oponę radialną EM z bieżnikiem ERD-30 testowano na Syberii, podczas gdy wywrotka pracowała 16 godzin dziennie w piaskowni. „Na rzeźbie bieżnika widoczne było równomierne zużycie i jego obniżenie, co zapewnia przewidywalną wytrzymałość opon porównywalną z oponami segmentu premium w tej kategorii“, powiedział Petr Hala, menedżer produktu. Podobnie przebiegały testy Mitasa na oponie CR-01 w Holandii w latach 2010 i 2012. Mitas testował opony CR-01 założone na dźwigach samojezdnych mających 3 osie. Opony te również wykazały równomierne zużycie, obniżony bieżnik, wytrzymałość opony była porównywalna z oponami klasy premium. Dział badań i rozwoju w firmie Mitas opracowuje wyniki tych testów w celu polepszenia wydajności opon i poprawy ich właściwości.

„Mitas Link“: Nie ma kompromisu między wysoką szybkością i wytrzymałością opony

W 2010 roku Mitas rozpoczął produkcję opony radialnej CR-01 przeznaczonej do użycia w dźwigach samojezdnych. Innowacyjny bieżnik, opatrzony nazwą „Mitas Link“, którego cechą charakterystyczną jest przede wszystkim mostek pomiędzy klockami bieżnika, przedłuża wytrzymałość opon. Jednocześnie zapewnia ekonomiczną eksploatację dzięki niższemu oporowi toczenia opony nawet o 6%, wynikiem czego jest obniżenie zużycia paliwa. W związku z tym opona do dźwigów Mitas CR-01 przynosi więcej korzyści w porównaniu z konkurencyjnymi oponami w danym segmencie.